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Duniot ayuda a la energía eléctrica del norte de China en la inspección de patrullaje

1、 Análisis de la demanda: La "inspección de patrullaje" es una medida importante para garantizar el funcionamiento normal de la infraestructura de producción en las industrias tradicionales.se eliminan las fallas del equipo, y se eliminan los accidentes potenciales, como la inspección de patrullaje de las instalaciones de la red de distribución de energía, las instalaciones de oleoductos y gasoductos, las instalaciones de carreteras, las instalaciones ferroviarias,y instalaciones de conservación de aguaLa comunicación en racimos puede proporcionar medios de comunicación y gestión eficientes para los operadores de patrulla, mejorar la eficiencia de las operaciones y reducir los costos laborales. 2、 Esquema de aplicación: La sala de servicio y el centro de despacho están equipados con un escritorio de despacho para gestionar y despachar a los inspectores de patrulla Cada inspector de patrulla está equipado con un PDA Android de grado industrial, y el grupo funciona en el PDA El grupo ordena Cluster Connect - paquete de funciones mejoradas por número Las funciones de la versión mejorada de Trunk Communication incluyen: intercomunicador de grupo, llamada de voz, reporte de ubicación, consola de despacho, video llamada, toma de fotos y toma de video 3、 Introducción de las funciones: Las funciones principales de la aplicación de la operación de patrulla incluyen: Intercomunicador en grupo: los miembros del equipo de operación pueden comunicarse con frecuencia a través del intercomunicador en grupo,que reduce en gran medida los costes de comunicación y la complejidad de operación causados por las llamadas telefónicas. Transmisión de fotos y textos: los inspectores de patrulla pueden tomar fotos del lugar de patrulla, adjuntarlas con texto,y enviarlos de vuelta al mostrador de despacho para que los despachadores comprendan rápidamente las condiciones del sitio y ayuden en la toma de decisionesAl mismo tiempo, las imágenes también se pueden almacenar en la base de datos de fondo para su verificación. Retroalimentación por video: cuando el personal de patrulla se encuentra con fallas en el equipo y otros problemas, puede enviar el video en el sitio al mostrador de despacho para la orientación del despachador.El despachador también puede distribuir el video a otros líderes o expertos para apoyo a la decisión. Posicionamiento del personal y reproducción de la pista: la información de la ubicación de los inspectores de patrulla se transmite a la base de datos GIS en tiempo real.La ubicación actual de los inspectores de patrulla se puede ver en la consola de despacho, y también pueden ser lanzados directamente desde el mapa para intercomunicación, llamada única, búsqueda de vídeo y otras operaciones;La información de ubicación registrada por el sistema SIG también puede realizar la reproducción de la pista de acción de los inspectores, y realizar la gestión refinada basada en la información de ubicación.

Solución del sistema de mando de despacho de audio y video visual 4G para el ferrocarril

1、 Antecedentes de la industria Con el rápido crecimiento de la economía nacional, el transporte ferroviario se ha desarrollado rápidamente y se ha convertido en una de las importantes infraestructuras públicas para el desarrollo económico.el modo de gestión y los medios del ferrocarril tradicional son únicos y los medios de información son insuficientes, que se reflejan principalmente en los siguientes aspectos: la operación in situ no puede ser monitoreada en tiempo real, el personal de gestión no puede conocer la situación de la operación in situ,y la situación en el sitio sólo puede ser manejada por los propios operadores en el sitio; no existe una gestión de la información para materiales y equipos, y un gran número de inspecciones de equipos se gestionan manualmente, lo que es muy ineficiente;Falta el número de mapas profesionales aplicables al ferrocarril, y las marcas de kilometraje, las estaciones, las alcantarillas, los puentes, los túneles, las desviaciones y los anunciantes del ferrocarril no pueden marcarse con precisión en el mapa;La falta de soporte y gestión de los datos de los procesos impide el uso de ayudas inteligentes a la toma de decisionesPor lo tanto, con el aumento del kilometraje del ferrocarril, la tarea del ferrocarril es pesada.La seguridad de la construcción ferroviaria/inspección de patrullaje se ha convertido en un problema urgente para el departamento de gestión ferroviaria.Con el fin de asegurar que el departamento ferroviario maneje rápidamente varias emergencias, acelerar el despliegue de despacho de emergencia y mantener el funcionamiento normal a lo largo del ferrocarril,Las nuevas tecnologías de la comunicación y los sistemas de información modernos deben estar equipados para el transporte ferroviario.. 2、 Base de construcción De conformidad con los requisitos técnicos para la transmisión, el intercambio y el control de la información del sistema de seguridad de videovigilancia en red (GB/T28181-2011),Requisitos técnicos para la codificación digital de vídeo y audio de la vigilancia de la seguridad (GB/T25724-2010) (en concreto, norma SVAC), Dictamen sobre el refuerzo de la aplicación de la información de imágenes de vídeo en los órganos de seguridad pública (MP-GTTZ [2015] n.o.4) Dictamen sobre el refuerzo de la construcción del sistema de prevención y control de la seguridad social (presentado el 13 de abril), 2015), Declaración de tareas sobre integración e intercambio de información de imágenes de vídeo de los órganos nacionales de seguridad pública (GKX [2012] No 11),Código técnico de ingeniería de seguridad y prevención (GB 50348-2004), etc. Por ejemplo, en caso de emergencia en el proceso de seguridad, las partes pertinentes necesitan urgentemente un dispositivo portátil de captura de audio y video,que puede transmitirse a través de una red inalámbrica 4G/wifi en el emplazamiento, eliminando las operaciones tediosas como la transmisión de cableado y el suministro de energía de cableado.Las características de la transmisión inalámbrica en tiempo real pueden garantizar que la comunicación entre la escena de seguridad y el centro de comando se desbloquee, para que los líderes puedan controlar a tiempo la situación de emergencias, ordenar y despachar fuerzas policiales y analizar casos/eventos.Las imágenes y pistas se pueden subir y guardar en la galería de videos con un solo clic, y puede ser compartido / recursos de eventos a través del control de permisos. 3、 Objetivos de la construcción Construir una plataforma de gestión integrada de soldados individuales móviles inteligentes 4G para realizar la función de transmisión de imágenes inalámbricas 4G del personal encargado de hacer cumplir la ley en el lugar;El video y el audio se graban en el sitio, y los datos grabados se cargan al local a través de la red inalámbrica para lograr las funciones de almacenamiento, recuperación y reproducción de video, monitoreo de video en tiempo real y guía de voz. 1) Posicionamiento en tiempo real: realizar el posicionamiento inalámbrico en tiempo real; 2) Transmisión de imágenes en tiempo real: la plataforma de gestión y el personal de aplicación de la ley realizan la transmisión de vídeo y el intercomunicador de voz en tiempo real. 3) La puntualidad: mejorar la puntualidad de la inspección y la orientación de la operación de los operadores mediante la vigilancia por vídeo de la red.la supervisión en tiempo real de la red tiene un efecto complementario en el trabajo de patrulla de la unidadPor otro lado, cuando ocurre un accidente, los líderes pueden reaccionar de manera oportuna, monitorear la escena de primera línea y comunicarse con el personal de aplicación de la ley de primera línea a través de la pantalla grande. 4、 Diagrama de la arquitectura de despliegue del sistema   La función de transmisión remota del sistema de transmisión inalámbrica 4G mejora en gran medida nuestra capacidad para controlar y guiar rápidamente las condiciones en el sitio. 5、 Introducción del producto Este producto integra la programación de la producción, el seguimiento y el seguimiento,y respuesta a emergencias a través de los tres terminales inteligentes portátiles de prevención llevados por el personal de construcción en el sitio, integrando las funciones de la plataforma de "transmisión de audio y vídeo en tiempo real, valla electrónica, plan de patrullaje, protección de intercomunicadores, gestión del plan de operación, grabación y reproducción, carga de imágenes,En la actualidad, la mayoría de las empresas de telecomunicaciones se encuentran en una situación similar a la de los Estados Unidos., teléfono, vídeo, información, conferencia y programación, dar pleno juego a las funciones de vigilancia in situ, comando de respuesta a emergencias y teleconferencia,y mejorar la planificación de la producción de seguridad ferroviaria y las capacidades de comando de emergencia.   El producto puede utilizarse para controlar la información del personal, la información de operación, la situación de la patrulla, la línea de patrulla, el registro de patrulla y otras situaciones en tiempo real,y también se puede utilizar para delimitar la valla electrónica en combinación con varias lógicas de negocio del ferrocarril, complementado por un mapa de líneas ferroviarias dedicado, que proporciona un fuerte apoyo a la gestión digital y de la información de la despacho ferroviario, la patrulla y el plan de operación,Comunicación y gestión de emergencias. Tomando como ejemplo la inspección de patrullaje, este documento introduce el principio de funcionamiento del sistema: mediante la instalación de etiquetas electrónicas NFC o códigos bidimensionales en las instalaciones ferroviarias,los inspectores de patrulla inspeccionan las instalaciones de acuerdo con la información de las instalaciones adquirida y la guía de los contenidos de la inspección de patrulla después de escanear los códigos a través del terminal de intercomunicación, y luego transmite los resultados de la inspección de patrulla (texto, fotografía, grabación de video, etc.) al centro de mando después de la finalización de la inspección de patrulla.La plataforma de gestión del sistema archivará y guardará automáticamente los datos anteriores, y realiza automáticamente estadísticas y análisis, proporcionando dos tipos de informes, a saber, las estadísticas de la inspección de patrulla en el lugar y el trabajo de las instalaciones ferroviarias.En combinación con el mapa SIG y la cuenta electrónica de las instalaciones ferroviarias, se puede realizar toda la gestión del proceso de las instalaciones ferroviarias desde la nueva construcción hasta la operación diaria, el mantenimiento hasta la abolición.   (1) Composición del sistema de productos Este sistema es una solución integral de información ferroviaria basada en la ideología rectora de "planificación segura de la producción y comando de emergencia eficiente", y realiza comunicaciones, programación,patrullaje, comando de emergencia y otras funciones. Está compuesto principalmente por una plataforma de gestión de despacho visual, tres terminales portátiles de prueba, un servidor de datos de fondo,Accesorios de Internet de las Cosas (como bloqueo Bluetooth), chip de herramienta, etiqueta de posicionamiento de patrulla, etc.) y componentes de seguridad de red relacionados. Figura 3: Diagrama de arquitectura del sistema (2) Principales características del producto El producto toma la tecnología de comunicación inalámbrica como núcleo, integra la tecnología de posicionamiento global, la tecnología de comunicación intercomunicadora POC, la tecnología GIS,y combina el proceso empresarial de operación del propio sistema ferroviario para lograr el control de todo el proceso de operación ferroviaria, incluida la programación in situ, la comunicación, el seguimiento in situ, la inspección de patrullas, el control de las operaciones, etc. En comparación con otros sistemas, este régimen presenta las siguientes ventajas: El terminal admite GPS/Beidou y posicionamiento preciso (el posicionamiento en centímetros es opcional) El terminal tiene su propia función de relé y admite la interconexión de área amplia (opcional). La plataforma admite la grabación en tiempo real de toda la red (intercomunicador de red pública, teléfono) Confirmación bidireccional de la construcción y protección del soporte de la plataforma Alarma jerárquica inteligente de plataforma, que proporciona análisis y función de comparación de grandes volúmenes de datos La plataforma está completamente desplegada localmente y aislada de la red pública con una alta seguridad. Los datos GIS profesionales de ferrocarril, en lugar de los mapas en línea de Baidu, Google y Gaode, proporcionan interfaces a nivel de plataforma para que los usuarios puedan llamar. (3) Software de la plataforma: Incluido el software de servidor, el software de cliente de ordenador, el software de cliente de teléfonos móviles Apple y Android, el software de análisis de reproducción de vídeo, el software de gestión de datos de fondo; 1Interfaz del software del cliente   La plataforma de despacho es el componente central del sistema, que adopta la arquitectura de modo C/S, utiliza bases de datos convencionales,y se basa en componentes para lograr el monitoreo de vídeo y la reproducción de vídeoEl diseño del software de la plataforma tiene los requisitos básicos de gestión de la red de practicidad, compatibilidad, escalabilidad, fiabilidad, etc. Principalmente combinado con el terminal de mano,puede realizar el análisis automático y la alerta temprana de la vigilancia del sitio de trabajo, programación del operador, plan de inspección de patrulla y resultados de la inspección de patrulla, gestión y seguimiento del plan de trabajo, gestión de las herramientas de trabajo, etc. Las funciones principales son las siguientes: Gestión de la información: gestión de la organización, gestión de departamentos, gestión del personal, gestión de roles, gestión de permisos y gestión de equipos; Monitoreo en tiempo real: se puede habilitar en cualquier momento en segundo plano la navegación en video en tiempo real del personal de seguridad front-end con terminales individuales,que admite la navegación simultánea de varias imágenes, información sobre la ubicación del personal, estado del equipo, visualización de mapas GPS, etc.; La plataforma admite la función de visualización de múltiples ventanas y admite los modos de visualización de pantalla 1, 4, 6, 8, 9, 10, 13, 14, 16, 17, 22, 25, 32, 64, 100; admite el modo adaptativo, ventana completa, 16:9, 4.3, pantalla completa y otros modos de visualización.   Gestión de las patrullas: supervisión de las patrullas, gestión de los planes de patrullaje, gestión de los puntos de patrullaje, ejecución de las inspecciones de patrullaje, patrullaje de los equipos (expiración inmediata, falta de alarma de inspección),Punto de patrulla en su lugar, estadísticas y análisis de patrullas, etc. Gestión del plan de operación: gestión del plan, etapas de operación, proceso de operación, juicio de la operación, evaluación de la operación, estadísticas y análisis de la operación, etc. Carpeta de direcciones electrónica: carpeta de direcciones electrónica de la empresa, gestión de antecedentes, sincronización automática y comunicación centralizada. Gestión de puertas: registro de apertura de puertas, aviso para no cerrar la puerta, desbloqueo remoto, etc. Análisis de grandes volúmenes de datos: análisis y comparación de operadores en línea, análisis y comparación de herramientas y materiales, análisis de la situación de la producción de seguridad (varias alarmas, análisis de infracciones, etc.)número de operadores en línea), por sector, por tipo, por época (año, mes, día) comparaciones interanuales y intermensuales 3Datos SIG profesionales ferroviarios y capas de mapas definidas por el usuario El sistema ferroviario existente utiliza básicamente datos de mapas generales, como Baidu, Gaode, Google Maps, etc.Estos mapas no son para el uso de la industria ferroviaria y no pueden mostrar indicadores precisos de kilometraje ferroviario.. Para cartografiar con precisión la información de longitud y latitud a lo largo de la línea ferroviaria para obtener una visualización de posición de alta precisión, se utilizarán datos profesionales de las rutas del mapa ferroviario,y las instalaciones auxiliares pertinentes de la estación estarán marcadas, como marcador de kilometraje, estación, alcantarillado, puente, túnel, participación y anunciador.que permite a los usuarios modificar manualmente los datos del mapa. (4) Terminal portátil delantero El terminal de tres pruebas de mano utilizado en el extremo delantero es un terminal especial personalizado y desarrollado para las necesidades del negocio ferroviario.El terminal tiene las funciones de comunicación integrada, intercomunicador remoto, monitoreo remoto, disparo de cámara, posicionamiento, inspección de patrulla, desbloqueo, etc. El terminal se basa en una red de comunicación inalámbrica 4G,que puede realizar un intercomunicador remoto de terminal a terminal, programación remota, recuperación de imágenes, monitoreo de sitios de trabajo, etc. Además, el terminal también admite GPS/Beidou y otros sistemas de posicionamiento global,permitir la localización del personal y el registro de las pistasLas funciones de los terminales pueden dividirse en las siguientes categorías: Función de comunicación en tiempo real, incluido el intercomunicador remoto (dentro del grupo), teléfono, SMS, vídeo en tiempo real, comunicación de mensajería instantánea en grupo; Inspección de patrulla: posicionamiento de la patrulla, inicio de sesión de la patrulla y recordar a los operadores los consejos comerciales relevantes mediante transmisión de voz; Gestión de la operación, incluidos el recordatorio de la operación, los pasos de la operación, el proceso de la operación, el juicio de la operación, la evaluación de la operación, etc. Monitoreo remoto: monitoreo de vídeo remoto, intercomunicador remoto de la consola de despacho, carga de imágenes, retorno de vídeo, etc. El escaneo de códigos, Bluetooth, identificación NFC e identificación de tarjetas de identificación cumplen con los requisitos de inspección de patrullaje, desbloqueo remoto, almacenamiento de herramientas y equipos,y inspección de patrullaje de equipos. Función del mapa: registro de la pista, posicionamiento de los miembros del equipo, inicio de sesión automático, etc. 1. Introducción a las funciones del equipo front-end Hisense BC310 El grabador de transmisión de imágenes 4G portátil y ultra delgado de la policía adopta un grabador de trabajo de transmisión de imágenes 4G súper portátil,que puede transmitir las imágenes de la operación y el sitio de búsqueda de la línea de vuelta al centro de monitoreo en tiempo real sin limitación de distanciaEs compatible con voz bidireccional y puede emitir la orden de operación en tiempo real. Además, el equipo de apoyo para llamar activamente al centro de mando, localizar directamente la ubicación e iniciar el diálogo. Descripción clave Aplicación de la tecla de encendido: presione y mantenga presionada para ejecutar la operación de encendido/apagado; presione brevemente para apagar y encender la pantalla cuando se encienda la máquina. Clave de grabación: introduzca el mpu y presione brevemente para iniciar o detener la grabación. Clave de fotografía: introduce el mpu y presiona brevemente para tomar una foto. Clave de grabación: introduzca el mpu y presione brevemente para grabar. Clave de intercomunicador: se usa como botón PTT para hablar en llamadas de conferencia de voz multipartidista función principal Transmisión de imágenes en tiempo real 3G/4G Video local Intercomunicación y llamadas grupales Posicionamiento GPS/Beidou Captura y subida de fotos HD Llamada de grupo PPT Alarma SOS con un botón Control remoto (ajuste remoto, captura remota, grabación remota de vídeo, posicionamiento remoto, intercomunicador remoto de la consola de despacho) 6、 Posicionamiento en el mercado objetivo El producto puede aplicarse en múltiples escenarios de depósito de vehículos, depósito de locomotoras, depósito de vías, depósito eléctrico, depósito de suministro de energía y otros tipos de trabajo. 1- El almacén. La gestión operativa del mantenimiento y la inspección diarios del vehículo se realiza para el depósito.los inspectores escanean el código/toman fotos/vídeos de las partes clave del vehículo a través del terminalEn caso de problemas, es conveniente rastrear los problemas. 2- Depósito de locomotoras. El depósito de locomotoras puede completar el mantenimiento de la locomotora (personal de mantenimiento, piezas de mantenimiento, estado, fecha de mantenimiento, auditoría), asistencia del personal y alarma del tren a través de este producto. 3Sección de mantenimiento de la vía Para la gestión de la operación diaria de la sección de mantenimiento de la vía, control de inundaciones de inicio de sesión, inicio de sesión de puntos de patrulla adicional, supervisión de patrulla, gestión de máquinas, supervisión del plan de operación,inspección de patrulla de equipos (expiración inmediata), alarma de inspección faltante), gestión de puertas (registro de apertura, no aviso de cierre), control conjunto de protección en línea, plan de emergencia, gestión de materiales (gestión de herramientas),Pueden realizarse funciones de comunicación poc. 4Sección de servicio eléctrico y sección de alimentación Puede cumplir con los requisitos de supervisión de la planificación, inspección de patrullaje de equipos, gestión de máquinas y herramientas, gestión de puertas, navegación de rutas (edición de mapas de navegación, navegación de terminales móviles),la protección en línea, el control conjunto, el plan de emergencia, la gestión de materiales, etc. 5Uso por los responsables de la toma de decisiones y los reguladores El producto proporciona a los tomadores de decisiones una función de análisis de grandes volúmenes de datos, proporcionando soporte de datos para una gestión refinada.La integración de los datos del enlace de supervisión de la producción de seguridad (por ejemplo, varias alarmas, análisis de infracciones, número de operadores en línea, etc.), se presenta por sector, tipo, tiempo (año, mes, día), año tras año, mes tras mes, mes tras mes, mes tras mes, mes tras mes,Mes tras mes, mes tras mes, mes tras mes, mes tras mes, mes tras mes, mes tras mes, mes tras mes, mes tras mes, mes tras mes, mes tras mes, mes tras mes. 7、 Implementación del sistema Instrucciones para preparar los requisitos de instalación del servidor El hardware del servidor:

Fábrica de cámaras usadas en el cuerpo

¿Qué podemos hacer? Shenzhen DunhunTechnology Co., Ltd. (Marca: Duniot) se especializa en cámaras usadas en el cuerpo y PCBA de teléfonos inteligentes con más de 10 años de experiencia.Hemos diseñado con éxito cámaras de cuerpo terminadas durante más de 8 años.En los últimos años, hemos suministrado más de 100,000 piezas de PCBA de cámara portátil a las fábricas locales de cámaras corporales, y hemos proporcionado más de 30,000 juegos de cámaras corporales terminadas a nivel local y en el extranjero..El 70% de nuestras cámaras corporales terminadas se venden en el mercado local, mientras que algunas piezas se exportan a clientes extranjeros. Actualmente estamos planeando diseñar una nueva cámara corporal 4G basada en las demandas reales de nuestros clientes en el extranjero.que no son necesariamente esenciales la mayor parte del tiempo. Si usted tiene algún requisito de cámara corporal 4G en la actualidad o en sus proyectos futuros, apreciamos sus sugerencias.También ofrecemos cámaras corporales estándar fuera de línea y cámaras corporales en línea con características 4G/5G para elegir. También tenemos nuestra propia plataforma de transmisión de video inteligente, además podemos ayudar a nuestros clientes a integrar su propia plataforma para ser un nuevo firmware si lo tienen.Podemos hacer firmware de solicitud del cliente de acuerdo con la demanda real del cliente. Además, tenemos PCB de teléfonos inteligentes industriales y productos terminados. Podemos ayudar a los clientes en la adición de DMR, módulo RTK, o incluso módulo de características especiales ofrecidos por el cliente. Si necesita por favor contáctenosElla.Director de marketing
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